descapotar manualmente slk
El SLK de primera generación ha sido sin dudas uno de los coches que más me han marcado en la infancia, cómo también impulsado a ser un #carholic y fanatizarme por cierto tipo de coches en particular. Sí, un #roadster como también lo son considerados el Audi TT, el BMW Z4, Mazda MX-5, Porsche Boxster, etc.
descapotar manualmente slk
Mi primer Cabrio, mi primer Roadster y mi primer Mercedes Benz.
Por eso, hace ya unos meses la búsqueda tomó forma. Y para mi sorpresa, prácticamente el 80% de los SLKs a la venta, tenía «la capota rota«. Cosa que se suma a otros defectos que ya esta primera generación tiene como «endémicos». Pero como todo en esta vida tiene solución, comencé a investigar cómo poder capotar el coche en el caso de que algún día disfrutando del aire con Aurona tuviera problemas para cerrar el coche.
Y este es el mejor método para descapotar:
Tanto si quieres realizar una inspección de cómo está el sistema, como comenzar a reparar el sistema o simplemente disfrutar del modo cabrio 🙂
descapotar manualmente slk
1Vamos hacia el maletero y del lado del copiloto quitamos las tapas plásticas que encontremos. La más importante, es la que cubre nuestra bomba hidráulica de la capota. Una vez retirada esta tapa, nos encontraremos con algo como lo siguiente:
Descapotar Manualmente SLK
2Luego debemos encontrar en ambos lados, y detrás de estas tapas plásticas unos cables de acero. Debemos tirar hacia afuera de estos dos para liberar los seguros que permitirán que se levante el maletero para que ingrese el techo:
3Con una llave de tipo «Allen» de 6 milímetros, necesitaremos liberar el tapón con el cual la presión acumulada en el sistema escapará y nos será muy fácil poder retraer el techo para que se guarde en el maletero:
4Ahora colocamos la «cortina» separadora del maletero para que los sensores comprendan que está todo listo para poder abrir nuestro Hard Top:
5Ingresamos al habitáculo, y con nuestro coche en marcha y maletero cerrado procedemos a pulsar el botón de la capota para abrirla. En este instante, se bajarán los cristales tanto piloto y copiloto y también los «pequeños» que se encuentran detrás:
Ya estamos a mitad de camino, paciencia 🙂
Descapotar Manualmente SLK
6Ahora podemos apagar nuestro coche, y con la misma llave de 6mm deberemos encontrar justo arriba del espejo retrovisor el pequeño orificio donde se inserta. Esto es, para operar de manera «manual» y no «hidráulica» el actuador que asegura el techo con el resto del coche en el área superior de nuestro parabrisas / luna:
7Habiendo liberado entonces nuestros actuadores del paso anterior, ahora nos toca abrir manualmente el maletero para que el Hard-Top pueda entrar:
8Ahora comenzamos a «empujar» suavemente (y desde dentro) el Hard-Top mientras el maletero se encuentra abierto en la posición del PASO #7:
9Una vez se haya comenzado a mover, acompañamos el movimiento del techo hasta que poco a poco se vaya «plegando» en nuestro maletero:
Último paso: sólo resta «cerrar» el maletero y ualá! Hemos replicado manualmente el procedimiento de «apertura de techo» de nuestro VARIO ROOF de SLK 🙂
Para volver a «capotar» el coche, sólo tienes que hacer los pasos inversos. Y una vez que hayas ajustado con tu llave tipo «allen» de 6mm el actuador que se encuentra por sobre el espejo retrovisor, pulsando el botón del techo se te cerrarán las ventanillas/lunas pequeñas.
como siempre, con amor
auron 🐾
