MX-5 NA Eléctrico (1993)

MX-5 NA Eléctrico

MX-5 NA Eléctrico

Era el año 1993 y la Chugoku Electric Power Company, Incorporated (中国電力株式会社, Chūgoku Denryoku Kabushiki-gaisha) se embarcaba en un proyecto que a día de hoy, ni siquiera Mazda se ha aventurado a dejarnos ver.

MX-5 NA Eléctrico

Podía alcanzar una velocidad máxima de unos 130 km/h y contaba con una autonomía de alrededor de 180 kilómetros. Su peso, unos 1.410 kilos (significativamente más pesado que un MX-5 normal). El 0 a 100km/h era de poco menos de 21 segundos y la potencia (equivalente de kW a HP) era de unos 40HP!

MX-5 NA Eléctrico
MX-5 NA Eléctrico

Se habla de que existieron 30 de estos ejemplares. Pero poco y nada sabemos de qué ha sido de ellos, ya que además ninguno de ellos tampoco ha estado a la venta.

-5 NA Eléctrico

MX-5 NA Eléctrico

La primera generación del MX5 (NA) salió a la venta en 1989 con motores de 1.6 L que desarrollaban 115 CV. Posteriormente en el año 1994 se sacó al mercado una versión más potente de 133 CV y 1,8 L, y ese mismo año se lanzó un motor 1.6 L de 90 CV. Esta versión de 90 CV no se comercializó en Estados Unidos. Desde el principio, el MX5, se diseñó con la filosofía 人馬一体 (Jinba-ittai), que en japonés significa que el jinete y su caballo son uno.

La denominación MX5 viene de Mazda eXperimental 5, que se empleó durante su diseño y desarrollo, la cual se quedó como tal, excepto en Japón que se llamó Eunos y Miata en el mercado estadounidense.

El MX5 posee el récord Guiness al descapotable más vendido del mundo, con 1.000.000 de unidades vendidas hasta hoy.


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