Visitamos el Museo de Fangio

museo fangio gratis

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Con un vago recuerdo de lo increíble que este sitio era para mí cuando lo visité con apenas unos 10 años, nos invitaron a recorrer las instalaciones y la muestra expuesta en sus plantas. Claro que no compartiremos detalles específicos de la muestra, porque sino sería como contarte el final de una serie o película. No queremos spoilearte. Sólo compartirte material fotográfico de este gran patrimonio de la cultura del deporte automotor.

Quién era Juan Manuel Fangio?

Dependiendo de la edad que tengas, es posible que sepas muchísimo sobre él ó quizás seas tan joven que sólo sabes que después de Michael Schumacher y Lewis Hamilton, es el tercer piloto con más campeonatos jamás ganados en la Fórmula 1.

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PilotoTítulosTemporadas
Michael Schumacher71994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Lewis Hamilton72008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
Juan Manuel Fangio51951, 1954, 1955, 1956, 1957
Alain Prost41985, 1986, 1989, 1993
Sebastian Vettel42010, 2011, 2012, 2013

Juan Manuel Fangio nació el 24 de junio de 1911 en Balcarce, provincia de Buenos Aires, Argentina. Hoy, sería su cumpleaños y así como el año pasado recordamos el de Ayrton Senna con 5 de sus mejores onboard’s, en esta ocasión le toca al Chueco.

En el año 1934 disputó su primera carrera de automovilismo. Logó consagrarse dos veces Campeón Nacional Argentino en los años 1940 y en 1941 respectivamente. En el Turismo Carretera corría con Chevrolet. Pero su sueño era irse a Europa en busca de glorias mayores, pero la Segunda Guerra Mundial postergó su deseo. En 1947, llegó a Europa y, al ponerse detrás del volante, demostró ser un piloto excepcional, como nunca se había visto antes.

No sólo destacaba por su destreza al volante, sino que contaba con un gran entendimiento del comportamiento del coche, lo que le permitía saber donde estaban los límites y cómo estos variaban según las condiciones…

Debutó con Alfa Romeo en la Fórmula 1 en el año 1950. Donde un año más tarde lograría su primer campeonato del mundo. Pero el año siguiente, en 1952, un grave accidente con un Maserati en Monza, dejó como saldo una fractura de cuello y no pudo competir por los siguientes 2 años.

En 1954, se pasó de Maserati a Mercedes, lo que lo ayudó a conquistar su segundo título mundial. Para 1955, continuó con la estructura de Mercedes-Benz y así conquistó su tercer título mundial. Formaba una dupla sensacional con el compañero inglés Sterling Moss.

El único piloto de F1 que ha sido campeón con cuatro escuderías distintas hasta la fecha; Mercedes-Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari. Y el más veterano en proclamarse campeón del mundo de F1, con 46 años y 41 días de edad.

El grave accidente de Le Mans en 1955 provocó la muerte de 81 espectadores en 1955 que se tradujo en un giro en su carrera, ya que Mercedes se retiró del automovilismo y había posibilidades de que se terminara el campeonato de la Fórmula 1. Tras cambiarse a Ferrari en 1956, Fangio restauró la gloria de la F1, logró pole positions en 7 carreras y ganó 3 de ellas (en las otras 4 quedó segundo).

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Sin más, auron te comparte parte de la memoria fotográfica de esta visita en Mayo de 2022:

Y por supuesto, no podía faltar el apartado de Nürburgring ❤️

Al finalizar la visita, te encuentras con lo que primero me esperaba ver, pero al recorrer tanta cultura te vas olvidando poco… y eso es el recuerdo de las 84 HORAS DE NÜRBURGRING de 1969!

El ganador fue ni más ni menos que el mítico Torino 380W protagonista de la llamada “Misión Argentina”, aquella epopeya en la que tanto el auto como el equipo encabezado por Juan Manuel Fangio y Oreste Berta demostraron todo su potencial y talento al imponerse en las 84 Horas de Nürburgring.

Y la versión «de calle» del Torino 380W 🤤🤤🤤….

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